Twòp konpayi yo pa envesti ase nan antretyen ekipman yo, ak inyore pwoblèm antretyen pa fè pwoblèm yo ale.
Erik Schmidt, Manadjè Devlopman Resous, Johnson Crushers International, Inc., di Erik Schmidt, “Dapre dirijan pwodiktè total yo, travay reparasyon ak antretyen an mwayèn 30 a 35 pousan nan depans dirèk pou ekipman sa yo.
Antretyen se souvan youn nan bagay ki vin koupe, men yon pwogram antretyen ki pa gen anpil lajan ap koute operasyon yo anpil lajan sou wout la.
Gen twa apwòch nan antretyen: reyaktif, prevantif ak prediksyon. Reactive se repare yon bagay ki echwe. Antretyen prevantif souvan konsidere kòm nesesè, men minimize tan an paske machin nan ap repare anvan echèk. Prediktif vle di itilize done istorik lavi sèvis pou detèmine lè yon machin ap gen anpil chans pann epi pran etap ki nesesè yo pou rezoud pwoblèm nan anvan echèk rive.
Pou anpeche echèk machin, Schmidt ofri konsèy sou brwayeur enpak orizontal arbr (HSI) ak brwayeur kòn.
Fè enspeksyon vizyèl chak jou
Dapre Schmidt, enspeksyon vizyèl chak jou yo pral trape yon vas majorite nan echèk pwochen ki ta ka koute operasyon nan tan pa nesesè ak evite. "Se poutèt sa li se nimewo en nan lis konsèy mwen an pou antretyen ékrazan," di Schmidt.
Enspeksyon vizyèl chak jou sou brwayeur HSI yo gen ladan siveyans pati kle mete nan ékrazan a, tankou rotor la ak revètman, osi byen ke atik referans, tankou tan desann kòt ak tiraj anperaj.
"Mank enspeksyon chak jou ap pase anpil plis pase moun ta renmen admèt," di Schmidt. “Si w antre nan chanm kraze a chak jou epi w chèche blokaj, materyèl akimile ak usure, ou ka anpeche echèk rive lè w idantifye pwoblèm nan lavni jodi a. Epi, si w ap opere nan materyèl ki vrèman mouye, kolan oswa ajil, ou ka jwenn ke ou bezwen antre la plis pase yon fwa pa jou."
Enspeksyon vizyèl yo enpòtan anpil. Nan senaryo a kote CONVEYOR la anba yon kòn ékrazan depa, materyèl la pral bati andedan chanm nan kraze epi evantyèlman bloke ékrazan an. Materyèl ka rete kole andedan ki pa ka wè.
"Pa gen moun ki rale andedan la pou wè ke li toujou bloke andedan kòn lan," di Schmit. "Apre sa, yon fwa yo jwenn transporteur egzeyat la ale ankò, yo kòmanse ékrazan an. Sa se absoli move bagay pou fè. Fèmen deyò epi tag deyò, Lè sa a, antre nan la epi gade, paske materyèl ka fasil bloke nan chanm, sa ki lakòz twòp mete e menm sub-sekans domaj nan mekanis nan anti-vire oswa konpozan entèn ki gen rapò.
Pa abize machin ou yo
Pouse machin yo depase limit yo oswa itilize yo pou aplikasyon yo pa fèt oswa lè yo neglije pran sèten aksyon yo se fòm abi machin nan. "Tout machin, kèlkeswa manifakti a, gen limit. Si w pouse yo depase limit yo, sa se abi,” di Schmidt.
Nan brwayeur kòn, yon fòm komen nan abi se flote bòl. "Li rele tou rebondisman bag oswa mouvman ankadreman anwo. Li se sistèm soulajman machin nan ki fèt pou pèmèt uncrushables pase nan machin nan, men si w ap toujou simonte presyon soulajman akòz aplikasyon an, ki pral lakòz domaj nan chèz la ak lòt konpozan entèn yo. Se yon siy abi e rezilta final la chè anpil tan ak reparasyon,” di Schmidt.
Pou evite flote bòl, Schmidt rekòmande ou tcheke materyèl la manje ale nan ékrazan a men kenbe ékrazan toufe a manje. "Ou ta ka gen twòp amann antre nan ékrazan a, ki vle di ou gen yon pwoblèm tès depistaj-pa yon pwoblèm kraze," li te di. "Epitou, ou vle toufe manje ékrazan a pou jwenn pousantaj pwodiksyon maksimòm ak yon kraze 360 degre." Pa koule manje ékrazan a; ki pral mennen nan mete eleman inegal, plis gwosè pwodwi iregilye ak mwens pwodiksyon. Yon operatè ki pa gen eksperyans pral souvan diminye pousantaj manje a olye ke yo tou senpleman louvri anviwònman an fèmen.
Pou HSI, Schmidt rekòmande pou bay ékrazan a manje ki byen klase, paske sa a pral maksimize pwodiksyon pandan y ap minimize depans yo, epi byen prepare manje a lè kraze beton resikle ak asye, paske sa a pral diminye rakorde nan chanm lan ak rupture ba soufle. Si w pa pran sèten prekosyon lè w ap itilize ekipman, se yon abi.
Sèvi ak likid ki kòrèk ak pwòp
Toujou sèvi ak likid yo preskri pa manifakti a epi tcheke avèk direktiv yo si ou planifye sou sèvi ak yon lòt bagay pase sa ki espesifye. "Fè atansyon lè w chanje viskozite lwil oliv. Lè w fè sa, sa pral chanje tou presyon ekstrèm (EP) evalyasyon lwil oliv la, epi li ka pa fè menm bagay la tou nan machin ou," di Schmidt.
Schmidt avèti tou ke lwil esansyèl souvan yo pa pwòp jan ou panse, epi rekòmande pou ou analize lwil oliv ou a. Konsidere pre-filtrasyon nan chak tranzisyon oswa pwen sèvis
Kontaminan tankou pousyè tè ak dlo ka antre nan gaz tou, swa pandan yo nan depo oswa lè yo ranpli machin nan. "Gone jou yo nan bokit la louvri," di Schmidt. Kounye a, tout likid yo dwe kenbe pwòp, epi yo pran anpil prekosyon pou evite kontaminasyon.
“Motè Tier 3 ak Tier 4 itilize yon sistèm piki gwo presyon epi, si nenpòt pousyè tè antre nan sistèm nan, epi ou te siye li. Ou pral fini ranplase ponp piki machin nan ak pètèt tout lòt konpozan gaz-ray nan sistèm nan,” di Schmidt.
Move aplikasyon ogmante pwoblèm antretyen
Dapre Schmidt, move aplikasyon mennen nan yon anpil nan reparasyon ak echèk. “Gade sa k ap antre ak sa w ap atann de li. Ki sa ki materyèl manje ki gwosè tèt antre nan machin nan ak anviwònman fèmen machin nan? Sa ba ou rapò rediksyon machin nan,” eksplike Schmidt.
Sou HSI, Schmidt rekòmande pou ou pa depase yon rapò rediksyon nan 12:1 a 18:1. Rapò rediksyon twòp diminye to pwodiksyon ak diminye lavi ékrazan.
Si ou depase sa yon HSI oswa yon kòn ékrazan fèt pou fè nan konfigirasyon li yo, ou ka espere diminye lavi a nan sèten eleman, paske w ap mete estrès sou pati nan machin nan ki pa te fèt pou sipòte estrès sa a.
Move aplikasyon ka mennen nan mete revètman inegal. "Si ékrazan a ap mete ba nan chanm lan oswa wo nan chanm lan, ou pral jwenn pòch oswa yon zen, epi li pral lakòz surcharge, swa gwo amp tire oswa bòl k ap flote." Sa a pral gen yon efè negatif sou pèfòmans ak lakòz domaj alontèm nan eleman yo.
Benchmark kle machin done
Konnen kondisyon fonksyònman nòmal oswa mwayèn yon machin se entegral pou kontwole sante machin. Apre yo tout, ou pa ka konnen ki lè yon machin ap travay andeyò kondisyon nòmal oswa mwayèn operasyon sof si ou konnen ki kondisyon sa yo.
"Si ou kenbe yon liv, done pèfòmans alontèm opere pral kreye yon tandans ak nenpòt done ki se yon abitye nan tandans sa a ta ka yon endikatè ke yon bagay ki mal," di Schmidt. "Ou ka kapab predi lè yon machin pral echwe."
Yon fwa ou te konekte ase done, ou pral kapab wè tandans nan done yo. Yon fwa ou vin okouran de tandans yo, aksyon yo ka pran pou asire w ke yo pa kreye tan pa planifye. "Ki fwa desann machin ou yo?" mande Schmidt. "Konbyen tan li pran anvan ékrazan a rive nan yon kanpe apre ou fin peze bouton an sispann? Nòmalman, li pran 72 segonn, pou egzanp; jodi a li te pran 20 segonn. Kisa sa ap di ou?"
Lè w kontwole sa yo ak lòt endikatè potansyèl nan sante machin, ou ka idantifye pwoblèm pi bonè, anvan ekipman an echwe pandan y ap nan pwodiksyon an, epi yo ka pwograme sèvis la pou yon tan ki pral koute ou ti kras D '. Benchmarking se kle nan egzekite antretyen prediksyon.
Yon ons prevansyon vo yon liv gerizon. Reparasyon ak antretyen yo ka koute chè, men, ak tout pwoblèm yo potansyèl ki rive nan pa adrese yo, li se opsyon ki mwens koute chè.
Lè poste: Nov-09-2023